遵义电子汽车衡是由原来机械式的地磅进行相应原理科技演变而来，通过技术的革新及数据化的电子融合，使得这种智能化生产的电子汽车衡，更具有直观展现且精准于相应数据的有效产品，能够在一定的面积及相应的环境下，称出相应的稳定而精准的数据，并将此数值进行有效统计，利于商家企业的经营与发展。

电子汽车衡厂家需要经过培训合格后方可成为司磅，培训方式为自学，考核认定。培训内容包括：仪表基础知识、使用注意事项方法、常见异常现象处理方法以及电子汽车衡日常维护保养方法。地磅司磅人员需每日清扫磅台，及时清理地磅上的散落物，每日点检，填写点检表，设备部门负责定期地磅检定。

遵义电子汽车衡误差范围国家标准是对行业的规范，而精准度不同，地磅价格也会有所差异性。其实想要了解好误差情况，电子汽车衡厂家可以按照一些基础方法来进行检测。比如一定要注意到标准化的问题，而且小重量的误差按照国家标准是需要保证为0，同样1/3较大称重的允许误差为1e，实际上只要是按照国家的标准来进行地磅秤的使用。

电子汽车衡厂家对上述现象进行认真分析后，技术人员认为该传感器在运输的过程中可能遭到了较大外力的撞击，破坏了传感器的零点输出，致使零点不稳定从而造成了同一辆车重复上磅却出现多个称值的情况。更换该传感器后重新标定，上述现象排除。电子汽车衡厂家在测量传感器的零点输出值时，有的称重显示器本身自带有测试功能，但大多数仪表没有测试功能，这就需要用带毫伏值的万用表在接线盒中进行测量。

在电子汽车衡厂家多年电子衡器的检修过程中，还发现过2例仪表的线性发生改变的事例。一台电子衡用40t砝码标定后，当载重40t过磅时，量值基本准确，然而当载重减少到30t左右或者载重增加到50t左右时，称量值发生较大偏差，载重越少，称量值比实际重量越少；载重越多，称量值比实际重量越多，由于仪表的线性用模拟器无法测定，所以刚开始一直按照传感器故障进行处理，可是在更换了全部传感器、接线盒后，问题依然如故，更换一台新仪表进行测试后，电子汽车衡问题得到了解决。