因为地磅误差范围国家标准也都是有不同称重，重量的情况划分，所以误差也不能一概而论。汽车衡厂家按照国家标准来讲，少于1千克的误差必须为零而50公斤的误差要在50克以内，如果是150公斤以上的称重，那么允许误差是在100克，所以可以根据这样的一个标准来确定好汽车衡是否合格。

汽车衡厂家完成后，发现同一辆载车在其载重不变的情况下，多次上磅每次所显示的重量都不同，空称情况下称重仪表显示正常，零点稳定，汽车衡厂家用小称量砝码压磅的各支撑点，显示都一样，这是怎么回事呢？解决方法：经过认真检查，传感器连接、显示仪表和电源没有任何问题。用仪表对各支撑点传感器零点输出值进行单独测量后，发现其中一只传感器的零点输出值与其他各传感器的零点输出值相差大。

①正规的汽车衡角差校准：选择1/3max砝码（max为地磅最 大称量数），将标准砝码放在地磅秤台面的4角，分别进行称量，4个角的读数偏差均不得超过允许误差。②线性校准：选择用20% Max和60% Max的砝码，汽车衡厂家将标准砝码放在地磅称重台面的中央，分别进行称量，读数与标准砝码对照，偏差不得超过允许误差。

汽车衡厂家对上述现象进行认真分析后，技术人员认为该传感器在运输的过程中可能遭到了较大外力的撞击，破坏了传感器的零点输出，致使零点不稳定从而造成了同一辆车重复上磅却出现多个称值的情况。更换该传感器后重新标定，上述现象排除。汽车衡厂家在测量传感器的零点输出值时，有的称重显示器本身自带有测试功能，但大多数仪表没有测试功能，这就需要用带毫伏值的万用表在接线盒中进行测量。

正规的汽车衡由于采用了数字传感器，故给调整角差时带来了方便。汽车衡厂家调试时每个数字传感器不会彼此相互影响，不存在零点、阻抗匹配等问题。并且无需在接线盒中调节电位器，避免电位器带来不稳定因素。所有角差调整的操作均在仪表（或电脑）中调节，可细微的调节，准确度高！最小调整量为万分之一。